Vélo de gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

Il suffit d’un regard pour comprendre que le Nuroad Hybrid C:62 Race est un vélo « à part ». Mais les courbes élégantes et organiques de son cadre en carbone C:62® ne sont qu’un élément parmi d’autres, car au cœur de cette machine dévoreuse de gravier se trouve le nouveau moteur Bosch SX très léger (environ 800 g plus léger que le Bosch CX et avec 55 Nm de couple) et une batterie de 400 Wh. Enfin, s’il ne dispose pas de suffisamment d’autonomie à votre goût, sa compatibilité avec le système PowerMore pour permet d’obtenir un surplus de 250 Wh. Sa transmission Shimano GRX 1x12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques GRX correspondant vous permettent de bénéficier d'un contrôle absolu, tandis que sa paire de roues Newmen Performance X.R.25 chaussées de pneus Schwalbe de 45 mm très adhérents maintiennent le caoutchouc en contact avec le sol, quelle que soit votre destination. Il est prêt. Est-ce votre cas?