Vélo de gravel électrique Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X

Technologie de cadre en carbone léger et puissance Bosch se combinent harmonieusement dans un modèle de perfection en matière de gravel

Un vélo gravel digne de ce nom ouvre de nouveaux horizons, et le Nuroad Hybrid C:62 SLX en ouvre plus que les autres. Avec son cadre en carbone C:62® élégamment sculpté, son unité motrice Bosch très légère et ses composants soigneusement sélectionnés, et comprenant une transmission électronique Sram 12 vitesses, l’aventure est inscrite dans l’ADN de ce vélo.

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

L’intérêt du Nuroad Hybrid C:62 SLX ne se limite pas à son cadre en carbone C:62® élégamment sculpté et à sa fourche tout en carbone. Tout d’abord, nous l’avons équipé de la nouvelle unité motrice Bosch très légère et d’une batterie de 400 Wh. Celles-ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 Nm ainsi qu’une économie de poids significative. Pour les longues journées à vélo, le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh, tandis que les supports de fixation sur les garde-boue à l’avant et l’arrière vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin. Son groupe GX Eagle Transmission 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur, une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse électroniques fluides. Ses puissants freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS vous permettent de contrôler votre vitesse via des roues Newmen Evolution SL X.R.25 légères et robustes et des pneus Schwalbe G-One Bite de 45 mm aussi confortables qu’adhérents. Enfin, même en présence de garde-boue, vous disposez de suffisamment de débattement pour l’équiper de pneus de 50 mm. Quelle sera votre prochaine destination?

Matière du cadre C:62®

Batterie 400 Wh

Espace libre pour les pneus 50 mm

Cadre C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery

Fourche rigide CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Moteur Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System

Télécommande Bosch System Control, incl. Mini Remote

Batterie Bosch CompactTube 400

Chargeur Bosch 4A

Leviers de frein Sram Rival eTap AXS™

freins Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (180/180)

Dérailleur arrière Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

Pédalier e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 42T

Cassette Sram XS-1275, 10-52T

Chaîne Sram GX Eagle™ Transmission

Guide-chaîne Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Potence CUBE CIS Stem w/ Cable Routing

Cintre Easton EC70 AX Gravel, Carbon

Ruban de Cintre ACID Bartape CC 2.5

Roues Newmen Evolution SL X.R.25

Pneus Schwalbe G-One Bite Evo, SuperGround, Kevlar, 45-622

Selle Natural Fit Nuance

Tige de selle Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Poids 13,8 kg